Le pays de la géothermie et des énergies renouvelables propose à ses concitoyens une exemption de la TVA à l’achat de véhicules électriques ainsi que de la taxe d’importation sur les batteries. Notons que la TVA ne sera pas supprimée à 100% puisque cette mesure ne s’applique qu’à la première tranche de 47 000$ (soit 35 600€ environ) du prix total du véhicule, ce qui représente tout de même une mesure incitative assez remarquable.
Ceci ramène quasiment le prix d’un véhicule électrique au prix d’un véhicule thermique classique puisqu’auparavant, la TVA islandaise était l’une des plus fortes du monde avec un taux de 25,5%. Cette proposition, qui entrera en application d’ici mai prochain, permettra une plus grande compétitivité ainsi qu’un meilleur pouvoir d’achat, le but étant d’obtenir d’ici 2015 10% des ventes du marché automobile islandais pour les véhicules électriques.
La taxe d’importation des batteries est basée sur les émissions de CO2 des voitures : celle-ci s’élève à près de 65% pour les modèles à essence, incitant encore plus les Islandais à l’électromobilité. La fourniture d’électricité n’étant pas un problème dans ce pays, le prix du kWh équivaut à peine à 50 centimes d’euro, sans compter les coûts de distribution.
La crise qu’a traversé l’Islande ne l’empêche pas de mener à bien son programme national pour les véhicules électriques piloté par EVEN (filiale de NLE [1]). Celui-ci a pour objectif de construire des infrastructures dans les endroits les plus fréquentés, de bornes de charge tous les 30 à 50 km sur les routes principales, et d’utiliser les différentes technologies existantes permettant à ces véhicules d’atteindre une autonomie de 100 à 400 km ! Pas moins de 300 partenaires ont rejoint le projet et auront comme mot d’ordre de remplacer progressivement leur flotte existante pour des véhicules électriques dès que la loi sera entrée en vigueur.
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Illustrations : © Cars21 © Futura-sciences.com
