Fort d’une expérience de plus de 20 ans dans la mobilité électrique, PVI avait reçu en 2009 un financement de plus de 2 millions d’euros de la part de l’ADEME pour développer un système de recharge de bus permettant d’assurer une autonomie complète de ces derniers. Actuellement en phase de test, le système tant attendu devrait être commercialisé en 2016.
L’entreprise montrera lors du Salon UITP 2013 des vidéos de son démonstrateur et semble très confiante quand au succès que devrait rencontrer sa solution auprès des collectivités.
Il faut dire qu’avec un prix au kilomètre annoncé à 10 cents au lien de 50 cents pour les bus Diesel, l’économie annoncée est impressionnante. Il faut en outre ajouter tous les effets bénéfiques pour la santé : zéro émission de particules, diminution du bruit lié au trafic routier, et pour la planète cela représente une économie totale de 800 à 1200T équivalent CO2 pour chaque ligne équipée du système et 400 tonnes de Diesel économisés.
Le principe de cette invention révolutionnaire ?
L’utilisation d’un super-condensateur et la mise en place d’une structure de charge branchée sur le réseau basse tension et intégrée au mobilier urbain permet à chaque arrêt de recharger le véhicule jusqu’à l’arrêt suivant.
Une batterie de secours permet d’assurer l’autonomie du véhicule en cas de changement de trajet, la taille et le poids de la batterie sont ainsi fortement diminués ce qui permet de garder un important volume utilisable.
Enfin, pour limiter l’impact de la charge ultra-rapide sur le réseau, les totem de charge sont équipés de batteries super-capacités qui servent de tampon.
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Illustration : © PVI
